等離子體被稱為物質(zhì)的第四種形式，由電子，離子，自由基和中性粒子組成。在口罩車間凈化中，低溫等離子體有機廢氣處理設(shè)備是利用等離子體。本文對口罩車間凈化中等離子體去除污染物的原理進行了詳細的分析和探討，并提出了一些的看法和意見。
口罩車間廢氣的凈化處理在外加電場的作用下，介質(zhì)產(chǎn)生的大量可以排放的污染物分子的電子轟擊電離，解離和激發(fā)，然后引發(fā)了一系列復(fù)雜的物理化學(xué)反應(yīng)，使復(fù)雜的大分子轉(zhuǎn)變?yōu)楹唵蔚男》肿影踩镔|(zhì)或有毒有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無毒或低毒低有害物質(zhì)，使降解和去除污染物可。口罩車間凈化中，因為平均電離產(chǎn)生的10ev電子能量，它是實現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)的條件下正?；蚓徛姆磻?yīng)一般在適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)條件控制的條件下很難。等離子體作為一種新興的高新技術(shù)，在環(huán)境污染治理領(lǐng)域具有很強的潛在優(yōu)勢，引起了國內(nèi)外相關(guān)學(xué)科的廣泛關(guān)注。
因為口罩車間凈化的廢氣中的VOC濃度通常低于2000mg/m3，并且非常不穩(wěn)定，所以燃燒時需要補充消耗大量能源，這不僅增加運行成本，也與節(jié)能降耗的環(huán)境治理目標(biāo)相去甚遠。采用“催化燃燒法”不僅會大大增加大氣中CO2的排放量，特別是還有部分廢氣因子（如氯甲酸苯酯，1，3-二氯丙酮粉塵等）燃燒后會產(chǎn)生劇毒的二惡英（國家大氣排放標(biāo)準中微量即超標(biāo)，控制十分嚴格）等二次污染。因此，催化燃燒的方式對于口罩車間凈化中有機廢氣治理也并不適用。實際上，有機廢氣處理設(shè)備采用催化燃燒方式也會使管道工程量變得很大。
當(dāng)員工進入口罩凈化車間時，他們無法在日常生活中帶入物品，口罩車間凈化中，物流和人流要分開，貨物需經(jīng)過貨淋的吹淋后從物流通道進入凈化車間，當(dāng)班次所需的物品和原料原則上一次性帶入，盡量減少開門次數(shù)以減少感染的機會。在車間內(nèi)，推車周轉(zhuǎn)貨物時速度不能太快，以防碰壞墻壁。
在中國，等離子體和光催化技術(shù)的研究和應(yīng)用近年來也非常活躍，許多著名的大學(xué)和研究機構(gòu)都投入了很多力量。美國、日本、俄羅斯等國在研究和應(yīng)用口罩車間凈化，是采用介質(zhì)阻擋放電（Dielectric Barrier Discharge）DBD產(chǎn)生的非平衡態(tài)等離子體治理大流量工業(yè)廢氣，進行了大量工作，日本等國還在利用光催化降解有機廢氣方面取得了快速發(fā)展，口罩車間凈化中，以求得對有機廢氣處理設(shè)備工業(yè)有機廢氣更先進，更有效，和經(jīng)濟運行的可靠方式。